经视报告公益律师告广州交委我要起诉取

在北京治疗白癜风哪个医院最好 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4251012.html
　　关于年票到底该不该取消，咱们栏目从去年就开始报道，不少车主有撑场也有踩场的。在年年底的时候，包括政协委员、省财政厅厅长在内的不少大佬们也发话支持。但是年票到底什么时候取消，直到现在都年了，还是没有一个定论。 　　作为取消年票制度的发起人，今天上午，《经视报告》公益律师廖建勋向广州铁路运输第一法庭提交诉讼书，正式将广州市交委告上法庭。廖建勋VS法院工作人员这是案件受理通知书。廖建勋律师 　　而关于他和年票的渊源，我们节目一直都进行过跟踪报道。因为不满广州市交委收取年的年票加滞纳金，廖建勋在年初就向广州市交委提交过行政复议，并且提议应该取消年票收费制。三次交锋 　　廖律师一直保持着对年票问题的 　　如果广州市交委不进行行政复议或者维持原判的话，我将会向法院起诉。收取年票是下级法律违背了上级法律，是违法的。而广州市交委在这个月2号给我的回复是，收取年票通行费以及滞纳金程序合法，适用依据正确，应予维持。廖建勋律师 　　 　　于是就有了今天廖建勋状告广州市交委的一幕。而关于年票之争，尽管不断有政界人士通过举行问政会等方式，支持取消年票，但是仍旧没有一个既定的政策决定取消，这对于车主们来说，更是有苦说不出。问答Q：您对广州市交委收费合法的回复感到意外吗？廖律师（后简称“廖”）：对这个回复我是不意外的，一开始我就料想到这个结果。毕竟交委的工作很多，职责范围很宽，但是处理事情的职权不一定有这么大。我们让他来否定年票设置的合法性也是勉为其难。Q：省交通厅厅长曾兆庚表示要逐步取消年票，并且取消方案年内公布。在您理解中，是不是年票的问题会在今年内解决？廖：按照相关政府部门负责人的答复，应该在年，政府会出台相关取消年票的政策。但是我希望政府不要取消年票之后又变相地用其它方式收取车辆通行费。Q：如果取消年票，市内非财政投入的路桥是不是还应该收费？廖：我认为车辆通行费年票不应该收，次票也不应该收。第一点，政府负责向银行借款用来修路，政府作为法人主体，你借的钱，不应该由所有市民来偿还，应该政府自己通过税收的方式来偿还债务。从法理上来说，相关部门认为政府借钱修的路，就应该用收费的方式来还这个款，我觉得是行不通的。第二点，我认为市政设施作为公共设施具有公益性，应该承担更大的责任。对于这些市内公共道路设施，市民已经通过税收的方式向政府交了税，政府就不应该用这些公益的设施再向市民收费。Q：为什么高速公路收费大家就没有意见，但是市政设施路桥收费的话大家意见会大一些？廖：公路的性质是不同的。高速公路一般来讲是地域性公路或收费性公路，高速公路的收费是由国家统筹的。它从法律上来说不属于市内交通道路设施，它跟城市内的公共道路性质是不同的。而且在法律上，高速公路是收费公路、地域性公路，城市道路是公益性道路，它们在性质上不同。Q：最终的结果可能会是虽然年票取消了，但是次票还会通过电子收费等方式继续进行收费，同时非财政投入的市内路桥，比如快速路，有可能今后也会收费。廖：对，这块的话我个人是持反对态度的。我觉得政府部门在修建公共道路设施的时候，应该更多地考虑道路的公益性，更多地从税收和资源平衡的方式来做这件事情，而不应该动辄通过收费的方式让老百姓承担这个义务。 　　从法律上来讲，市民都是通过纳税的方式来承担自己应有的责任。就像道路养护费，车主们通过缴纳燃油附加税的方式缴纳了道路相应的养护费用，所以政府后来就取消了道路养护费。这就是通过税收的方式把乱收费去掉。 　　另外，车主也缴纳了相应的车船税，我个人理解它是车主使用车辆对道路的占用、对环境污染的调节。我们已经通过车船税、燃油附加税负担了这部分责任，所以政府就不应该通过收费的方式再让车主承担更多的负担。我觉得政府还是要多通过税收调节的方式和资源重新配置的方式来解决道路修建过程中的资金问题，不应该一修路就想到建收费站来向车主收费。这应该成为今后解决类似问题的基本思路。 　　即使是今后市内路桥，建设之初，就已经明确不是由财政出资，而是通过收费的方式建设。首先，建设之前要征求民意，其次，即使收费，也要明确收费的期限，而不应该是到了期限后，还稀里糊涂地继续收费，甚至是搭车收费。收费要透明，老百姓才能明明白白地交费！ 　　同时，廖建勋律师也表示，他这一次决定上诉，目的是为了让取消年票制度尽快落地，而不只是口号。取消年票，路漫漫其修远兮。年票的收取涉及广大车主的利益，对于收取年票的合法性和合理性已经有太多的争议。不管怎么样，政府及相关部门都应该更多地听取民意，保障市民对年票征收的监督权和知情权，建立一个公开透明的环境。锁定公益律师，获取更多精彩内容！现新增

转载请注明：http://www.kofkh.com/ways/12045.html